Loading...

Opis

  • Ulepszony materiał węglowo-żelazowy maksymalizuje tłumienie hałasu
  • Wyższa przewodność cieplna sprawia, że hamulce pracują chłodno, cicho i bez wibracji
  • Łopatki chłodzące są zgodne ze specyfikacjami OE, aby zapewnić optymalne chłodzenie, zmniejszone zanikanie i zwiększoną żywotność klocków
  • Albo w pełni pokryta powłoką Grey Fusion 4.0™, albo czarną powłoką Fusion dla ochrony przed rdzą
  • Spełnia normę SAE dotyczącą wytrzymałości na rozciąganie, zapewniając integralność strukturalną i maksymalną żywotność
  • Toczone wykończenie minimalizuje hałas i poprawia responsywność, zapewniając płynniejsze zatrzymanie
  • Bicie boczne 0,002″ lub mniej i minimalna różnica grubości mniejsza niż 0,0004″, co zapewnia mniejszą pulsację pedału, mniejszy hałas hamulców i wydłużoną żywotność klocków

 

Pierścień tonu Abs w zestawie Nie
Średnica otworu środkowego (IN) 2.84
Średnica otworu środkowego (MM) 72.15
Wirnik konwencjonalny lub bębnowy w kapeluszu Konwencjonalny
Kierunkowa lub bezkierunkowa powierzchnia hamowania Bezkierunkowy
Grubość odrzutu (IN) 1.201
Grubość odrzutu (MM) 30.5
Średnica wewnętrzna (IN) 8.78
Średnica wewnętrzna (MM) 223
Materiał Żeliwo
Średnica koła otworu na mocującą (IN) 5
Średnica koła otworu na mocującą (MM) 127
Średnica otworu na mocującą (IN) 0.667
Średnica otworu na mocującą (MM) 16.95
ilość otworu na montażową 5
Grubość nominalna (IN) 1.26
Grubość nominalna (MM) 32
Średnica zewnętrzna (IN) 13.78
Średnica zewnętrzna (MM) 350
Wysokość całkowita (IN) 2.15
Wysokość całkowita (MM) 54.6
Wirnik typu stałego lub wentylowanego Wentylowane
ilość otworów na kołki/ucha 5
Rodzaj powierzchni Gładki

Polecane produkty